kawa 900vn 2012

Après une absence frivole de 3 ans, le VN 900 version custom revient dans la gamme Kawasaki avec une motivation plus rebelle. Il reprend sans surprise la base technique du 900 Classic, dont le bicylindre en V de 903 cm3. Celui-ci est retouché légèrement : avec 50 chevaux, il en sort 4 de moins que sur le Classic. Le couple est également en légère baisse. Tout mouillé, ce VN pèse 4 kilos de moins que son frangin.

Mais c’est surtout au niveau esthétique que le Custom transpire sa différence. Avec cette robe et ses échappements noir mat, il serait un compagnon idéal au pays des ombres. Une bande rouge aguichante vient zébrer sa ligne centrale, les chromes du moteur ressortent particulièrement, et son garde-boue arrière épouse moins la roue pour affiner la ligne arrière. Surtout, sa grande roue avant de 21 pouces à double branches (16 pouces à rayons sur le Classic) encanaille franchement le train avant. C’est clair, ce petit bougre veut s’expliquer sèchement avec le Harley 883 Iron. Il s’équipe aussi d’un guidon relevé type Drag-bar, d’une selle spécifique et de repose pieds plus sport, amputés des imposants marche-pieds. Histoire de foutre un peu le ouaille, le VN Custom est proposé au même prix que le Classic. Ce ne sera donc pas le portefeuille mais bien le style qui vous fera choisir.

orange et noir comme le bobber de pascal il est a la mode 2012

ils ont vu la vidéo sur you tube et ils ont copié la couleur...trop fort ce Pascal

????????? non non non de toute facon cette becane es pas belle .......rien ne vaut les ancien VN

Elle est vraiment tres belle je l'ai vu a chalon mais toute en noir

j'adore la couleur comme pascal

nikel en 1700 cm3

bravo lionel ca c est de la becane pour faire de la route elle est magnifique

je trouve que c est le plus beau modele kawa de la gamme custom cette vaquero . et si en plus on en fait ca ....

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alors la c est le top

belle petoire, rien a jeter , roule roule roule kawa se lache

voila ca jadore