securite routiere motorise

Sécurité Routière : les mesures Sarkozy ne tiennent pas la route
Objectif premier : réduire les accidents dus à l'excès d'alcool
Entrée en vigueur le 1er juillet dernier et élaborée sous la Présidence de Nicolas Sarkozy, la réforme rendant obligatoire la possession d'un éthylotest dans chaque véhicule terrestre motorisé bat de l'aile. Le gouvernement de Jean-Marc Ayrault ne semble pas décidé à l'appliquer. La date d'entrée en vigueur de la verbalisation a été reportée au 1er mars 2013. Plusieurs raisons expliquent ce choix.


Une mesure cumulant les erreurs

Aussi, la DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes) ordonnait, il y a peu, le retrait du commerce de plus de 400 000 éthylotests estimés dangereux ou obsolètes. La certification NF pour ce produit n't pétant pas assez précise et les tests d’études peu poussés. "Le Laboratoire national de métrologie et d'essais ne teste pas le changement de couleur au seuil légal de 0,25 mg par litre d'air expiré, mais seulement aux seuils de 0,17 mg ou 0,30 mg".

"Fiabilité nulle en cas de variation de température"
Les conditions de stockage des tests influerait aussi sur let on ne parle même pas des tests en condition de climat difficile. Par exemple, à -5°C, les cristaux ne réagissent même plus ce qui créer des « faux négatifs ». Les fabriquant eux-mêmes expliquent qu’il ne faut pas les utiliser au-delà d’une exposition à plus de 40° et à moins de 10°.

Enfin, les produits des cristaux créeraient des problèmes de santé comme des irritations des muqueuses ou des problèmes oculaires.