ma 125 virago d'origine 650eur 6000kms 2001 après modifs

petit plaisir que je me suis fait, étant comme beaucoup attiré vers les harleys mais n ayant ni le permis ni les moyens, achetée 650eur et OUIII, 6000kms, tourne niquel


voici les quelques modifs :
je dégage les "frous frous du genre franges, sacoches etc... "car je déteste
j'abaisse l'arrière avec amortos de 125 shadows
je vire les clignotants d'origine et en mets des plus discrets
je redresse le guidon d'origine à ma façon, par la suite j'aimerais qu'il soit plus haut, je recherche des risers mais la longueur des câbles d'origine me posent un doute(à voir)
je vire les bulles l'origine latérales chromées, mets et règle un filtre cox
je mets des valves chromés têtes de mort(ça fait ROOO PEUR RRR rr mdr)
je me fabrique des drags pipes perso mais gratos(j'ai un super son)



je chrome mes carters et amortos avants






je me fabrique un support de selle perso mais gratos

et ces temps ci je suis sur la fabrication d'une selle perso avec matériaux de récup

es bien sur ce forum............. il i as du virago a gogo pour demarer rien de telle qun petit virago es pour pas cher

nickel pour faire un bobber là ça commence a parler...

Ca à de la gueule un petit virago quand même.

En 125 ou en 2200 cc l important c'est d'avoir l'esprit : ça commence a le faire cette bécane bien jouer et bonne continuation l'ami

quelques modifs la couleur noire ne prenait pas bien sur le dessous de selle, donc ponçage et perso je préfére en chromé, la selle est dure, mais vu que mes amortos jouent bien leurs rôles, tout va bien




il me reste à monter mes nouveaux clignotants, et trouver une astuce pour remonter mon guidon sans changer de câbles, mission quasi impossible car les câbles sont déjà bien tendus

salut

bon boulot !!
pour tes cables,te prends pas la tete,change les.
mais pour sa,va dans un magazin de cyclo,et prends tout au metre...pour mon 600 shadow,j'ai fait comme sa,resultat,environ 10€......

Hello virago 59
Jolie petit taff ça prend forme
Par contre ta ligne échappement du cylindre arrière c est normal qu'il soit autant décalé
Je pense que bien aligné à l'autre se serait plus harmonieux
Sinon beau travail courage

en fait les tubes sont de la récup,,,,du tubes d'aspirateur, ensuite, j ai galéré pour le coude,,,,je n en avez pas en inox, j ai du prendre de l alu,,,,et devais respecter un certain calibre et un certain coude pour les gazs, néanmoins en effet, je vais essayer de les rendrent rectilignes ces pots, c'est juste une tige filetée à changer(celle qui accroche les 2sorties, elle n'est pas assez longue et j'en avait pas d'autre), effectivement, ça devrait mieux le faire

merci chris84 pour les conseils,,je vais regarder à ça,,,,cool

ou alors enquille deux turn out ca seras mieux au niveau bruit es esthetique