Ma petite Savage !

Et voila des photos du monstre mécanique !!

Elle a l'air en parfait état et tu veux y faire quoi dessus?

Pour commencer, je pensais changer le guidon pour un drag bar et virer le sissy bar et les sabres sur le garde boue arrière et remplacer les clignos par des bullets. Et pourquoi pas un petit silencieux pour remplacer le gros bazar d'origine et avoir un ronronnement sympa.
D'ailleurs j'ai vu sa sur le net:

http://www.custom-choppers.fr/index.php?module=product&action=detailView&record=806&cat=47_silencieux-universel&model=32_ls-650-savage&keyword=&title=silencieux-universel-megaton---65-941

ou celui la, je sais pas trop

http://www.custom-choppers.fr/index.php?module=product&action=detailView&record=1932&cat=47_silencieux-universel&model=32_ls-650-savage&keyword=&title=silencieux-universel-trumpet---65-935

Nikko a écrit:Et voila des photos du monstre mécanique !!

Elle est super belle change rien!!!!!   

Le premier ira mieux à mon avis car il ressemble au sportster....

Et voila une autre photo + une de mon ancienne moto, je vous laisse deviner qu'elle est la base !

alors là !!!!! on dirait le genre de truc qu'aime bien Cal la Tchoung tchoung.... 

aprilia classic 50

Bien vu ! c'est bien une aprilia classic 50.

Petite question au niveau du guidon, j'ai vu sa sur le net http://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=12717
Au vu de la description c'est pour HD, est ce que sa pose un problème pour le monter sur la Ls ou c'est faisable facilement ?

aucun problème, voir au cas ou la longueur de tes câbles et de tes durites mais à priori ça devrait le faire

Merci Sergio !! Faudra juste que je me méfie, pour pas abimer le résé avec les embouts de guidons.

no problemo pour monter sur ton LS comme dit Sergio c'est surement les câbles qui vont être trop courts

Je viens de voir que Oli#23 a monté un guidon drag bar de 80 et apparemment sa à l'air de passer avec les cables et durites d'origine donc espérons que sa marche !

Salut les Canards !

Bon finalement j'ai laissé tomber l'idée du drag bar après avoir eu l'opportunité d'en essayer un gentillement prêté. Je suis pas trop fan de la position et mon dos non plus au final.
Du coup j'ai continué mes recherches et je suis tombé sur ça

http://www.bikers-store.fr/guidon-biltwell-keystone-chrome,p-13723.html?searchstring=keystone&facet=&page=1

Sa m’a l'air bien sympa et je pense que la position de conduite doit être pas trop mal.
Est-ce que vous pensez que sa passe avec les cables d'origines ? Parcque vu le prix j'aimerai pas mettre encore des frais pour rallonger les cables.
J'ai vu qu'il existait 2 modèles de guidon avec et sans empreintes, les empreintes sont apparemment spécifiques Harley, donc il vaut mieux prendre sans et serrer à bloc ?

Merci d'avance !

Pour avoir eux ce guidon aussi je peux te dire que la position est à peu près identique au drag bar. Regarde l'extrémité du guidon par rapport à la traverse du bas. Pour les empreintes ce n'est pas celle des risers mais un renfoncement au niveau des poignées qui permet au cables de passer sous la cocotte. Regarde tes cocottes là ou passe les fils tu vois si il y a un passge sinon faut prendre avec empreinte.

Merci Sergio
Je viens de vérifier, pas de passage de cables sur le savage et niveau cables on dirait qu'il y a encore un peu de marge, le keystone fait 71 cm donc sa doit être bon.
Effectivement j'avais pas fais attention au niveau de la position, par contre le look est vraiment sympa, je pense que je vais me laisser tenter, avec une petite paire de poignée genre quelque chose comme ça :

http://www.bikers-store.fr/poignees-caoutchouc-biltwell-kung-fu-noir,p-734309.html?searchstring=kung%20fu&facet=&page=1

Merci encore Sergio  

Bien jolie projet j'ai hate d'en voir la finalite
Une question a deux sous tu l'a revendu le 50 j'en cherche un pour le fiston

Merci POPU13 j'espère qu'avec ce nouveau guidon elle aura une belle gueule !
Et oui le 50 est parti depuis un petit moment, sa avancé pas, sa faisait un bruit de casserole mais que du plaisir à son guidon !!

Guidon reçu ce matin, je me lance dans le montage, rien de bien compliqué, suffit de dévisser par ci par là.
Remontage des commodos et la merde, j'ai complétement zappé les ergots qui servent à bloquer les commodos ...
Du coup il faut que je perce le guidon,je n'ai malheureusement pas le matos pour ça, est ce que vous pensez que dans un atelier mécanique ils peuvent me le faire ?

t'as pas de perceuse?????demandes à un copain

Salut Sergio, Joyeux Noël !

Oui j'ai une perceuse mais pas sur colonne, pour ce genre de perçage c'est tendu de le faire à la main non ?

Il te faut pointer faire une marque et ensuite tu perce

Et voila le résultat c'est plutôt sympa, vous en pensez quoi ?

ça lui va comme un gant...excellent investissement

nettement plus joli que le corne de vache d'origine