mon 400 cb en bobber

POUR MOI LE PREMIER ES PAS MAL MAIS DIDIER TE DONNERAS SON AVIS

Faudrait demander à l'invité....

le poste a 49 euro sufi pour souder moi j ais se genre de poste a la maison par contre si tu debute l inverter a 119 euro sera mieux quand tu va souder il ne colera pas il adapte son intensité a l epaisseur de la piece que tu va soudé

ok jvé voir sa. mais je pensse que je vai prendre un inverter.

jvou mé des photo du boulot que jai fait cette aprem:

création d'un support pour le phare
peinture de toute la partie avant
et découpe vite fait du garde bour arriere .
et création d'un régificateur de fourche a patir du garde boue

place au photo

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]


dit se que vous en penssé

c esr nikel tout ca j aime bien le suport de phare il falait y pensser

merci. lidé du suport mé venu du cou comme sa au boulot se matin a 6h. mais le couper en point c venu qan je lé coupé je trouvé sa plus jolie q'un truc tout carré. jai tou peint avec de la peinture haute température c'est grave ? javé que sa ;
et faut metre du verni ou pas est si oui jvé perdre laspé mat non ?
est jai pas mis daprés avant c'est grave ?

la peinture haute temperature normalement pour quelle seche elle doit chauffer style sur un moteur ou sur un pot la c est nikel sur une petite piece comme ca c est pas grave tu lui met un coup de seche cheuveu et c est bien bon pour le vernis en bombe moi j ais pas encore trouver le bon le mat sort satiné

Nicquel ce boulot, la pate bien peut être un peu trop pointue devant donc dangeureux mais bon..sinon la bombe haute température fait très bien je l'ai fait sur un morceau de cadre

du bon boulot mais ta pate de phare es vraiment fine ????? pour la peinture moi jai toujour peint mes bobber avec du noir satinè mat es regarde mes brele es tu verras;;;;;;;;;;;;;;;;;

ok merci pour vos réponsse. la pate et un peu fine oui mais javé que sa sou la main et de toute facon un phare c'est pa trés lourd.

voila hier g recoupéré mon cadre souder donc jai un peu bricolé cette aprem jvou mais les photo.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

ELLE A DE LA GUEULE CETTE BECANE

ehhhhhhhhh pas mal du tout tu te debrouille bien au faite les bars souder sur le bras oscillant elle sont courte ????? mais c bien ca change de style es ca me plais elle as de la geule cette brele

Nicquel tout ça, tu as bien bossé .....

beau boulot , elle commence a avoir une belle gueule cette zoule , vivement la suite !!

merci a tous je sui content du résulta aussi. les tube a larrier sont court mais sa change un peu de style et au mois les force se fon plus sur les tubes que sur les soudure.

bravo tu a bien assurer elle vas bientot rouler a ce rhytme la

j espere que tu a reperer les fils electrique sinon je te dit pas la galere

oué sa devrai pas tardé a roulé mais pour sa il faudré que je passe mon permis. je m'inscri la semaine prochaine de toute facon une fois quelle et terminé je redémote tou pour faire les finition et la peinture du cadre.

pour les fil jai rien repéré du tou
vu que je veu simplifier le cablage au maximum mais je me demande si je pren le faiseau dorigine et que je le modifi ou si je recomance entierement tout le cablage.

esque quelqun aurai les caractéristique dorigine de la battrerie?
et esque c'est grave si je roule sen clignotan?


jai aussi acheté mon poste a souder inverter 95 euro neuf.

et je voulé savoir aussi je sui un peu chian se soir. esque je peu souder sur le reservoir ??? jai une idée pour mon bouchon!!!!

fait gafe si tu soude le reservoir tu risque de passer a travers

oué justement c'est sa que jai peur de passé a traver ! avec une electrode de 1.6 sa peu faire non ? et de toute facon va falor que je le face sur un coin du reservoir car il ya un petit bou de soudure qui a cassé et g peur que se soit plus étanche!

et c'est qoi les trois position qu'il ya sur le némane???

les trois position c est l intensité tu a qua esseyer sur un bout de tole fine avant de t ataquer sur le reservoir et tu essey de deplacer l intensité et tu vois si sa perce

je pense qu'il faut braser sur un réservoir c'est plus prudent..

oui le bouton du poste je c'est que c'est sa mais je parlé du némane de la moto je vousdré le conservé et il ya trois position c'est qoi?

guillaume59 a écrit:oui le bouton du poste je c'est que c'est sa mais je parlé du némane de la moto je vousdré le conservé et il ya trois position c'est qoi?

salut

tu as :
-OFF
-ON
-PARKING

les deux premiers,ben tu sais,et lea 3eme position,c'est pour quand tu gare ta becane ou c'est pas eclairer,sa laisse le feu ar et le phare en veilleuse!

enfin,sur les miennes c'etait comme sa!!

a+