Encore un savage chez les canards

demain je vais chercher ma nouvelle base
un petit 650 LS de 1996
celui là est roulant pas comme le VN

et puis à 600 pelles on va pas faire le difficile

il a l'air nickel et là tu peux faire un bobber sympa....

SERGIO a écrit:il a l'air nickel et là tu peux faire un bobber sympa....

c'est prévu

bon courage pour ton projet ;)

content pour toi tu va t eclater a le bricoler

le 650 est enfin à la maison
récit de l'expédition demain, là je suis naze de chez naze
y'a que moi pour faire des trucs pareil

il y a longtemps que je ne suis pas venu faire un p'tit tour parmi vous ... ( grogroboulo !!!) mais je me tiens informé de loin ... et je ne peux résister quand j'entends parler de 650 LS !!! alors courage pour le bobber, j'attends impatiemment les photos . Le mien est encore en cours, mais le fait de voir ce que font les autres, ça donne la patate !!! à +

Donc hier en début d'aprem, je m’apprête à aller chercher le savage avec femme et enfants
vu que le vendeur se trouve à 2 heures et que je ne connais pas la moto, je prends un max d'outils en vue du retour des fois que
pause gouter pour les 3 gremlins mais pause qui s'éternise avec l'allaitement de la dernière
donc on fini par arriver chez le vendeur vers 17h15 et ma femme me dit " Par contre,tu la ramène pas par la route vu l'heure qu'il est ,tu reviendras avec un camion"
Pour moi, hors de question ,je veux la ramener d'aujourd'hui
Bon finalement avec beaucoup de persuasion ma femme fini par avoir gain de cause mais à moitié

"Qu'est ce que tu fais titi??? "
bha quoi,je tombe la fourche, je pousse les sièges et je charge le savage dans le coffre
Et voilà comment plus d'une heure plus tard on repartait de Sisteron avec un savage dans le coffre
Mon fils était trop heureux de surveiller la moto à papou ,ma femme était au poste de conduite avec la petite dans le cosy, mon second garçon était triste d'avoir changé de place et à pleurer durant tout le retour et moi,j'étais dans le coffre occupé à me geler les meules et à retenir le hayon pour pas que la lunette arrière pète sur le sissi bar
donc une entrée en matière très rock'n roll pour mon petit Savage
donc au programme aujourd'hui, remonter la fourche , le guidon,la roue avant et essayer de prendre quelques photos

et pour vous prouver que je dis pas n'importe quoi

tu est un fou spirit j ai jamais ramener une becane en piece detacher

didier a écrit:tu est un fou spirit j ai jamais ramener une becane en piece detacher

le pire que j'ai fait un 750 zephyr et un 650 XS dans mon ancienne AX ex france telecom
et j'avais encore de la place pour ma femme devant

J'adore ces moments la ou on ferait tout pour avoir nos jouets on est tous que des grands gamins et la aussi ta famille va s'en rappeler allez maintenant zspirit au boulot

la classe à Dallas !

fais pêter un max de tofs de la prépa

étant aussi proprio d'un Savage mais vraiment en manque d'inspiration et peu bricoleur ca ne peut que m'intéresser !

merci camarade

alors là comme dirait un certain monsieur Ind.... c'est du grand Mendès..tu commence une belle histoire on a hâte de voir les autres épisodes...

allez, ce matin je lui remonte la fourche et le guidon

excellent !!
tu as encore des reste de BCC .............

bonne bricole et roule bien !
evite de la mobiliser trop longtemps !
tu connais la route pour une bierre...

bon courage a toi ;) , il fait frai aujourdhui

c'est bon,
elle est de nouveau sur ces 2 roues
j'ai voulu aller faire un tour mais premier beug
panne allumage
la moto a bien tournée chez le gars mais en remettant la batterie ce matin au premier coup de contact j'ai un clac
surement un fusible
faudra que je me penche dessus
en attendant des photos de la bete







un savage d'origine dans son jus, ça devient rare et ça va pas durer

simpa

allumage réparé
et premiers tours de roues ce matin
et premier constat, le freinage est trés léger mais ça je le savais déjà
sinon, le guidon corne de vache c'est définitivement pas fait pour moi

L'essentiel reste la mécanique si elle marche bien c'est la base ensuite le guidon ça c'est plus tranquille

zspirit a écrit:allumage réparé
et premiers tours de roues ce matin
et premier constat, le freinage est trés léger mais ça je le savais déjà
sinon, le guidon corne de vache c'est définitivement pas fait pour moi

c'est clair que le frein manque un peu de "mordant" !

le guidon d'origine rend la direction vachement floue

moi j'ai mis un guidon plat de 80cm wild style c'est bien sympa elle est hyper-basse



tu comptes mettre quoi?

Oli#23 a écrit:

zspirit a écrit:allumage réparé
et premiers tours de roues ce matin
et premier constat, le freinage est trés léger mais ça je le savais déjà
sinon, le guidon corne de vache c'est définitivement pas fait pour moi

c'est clair que le frein manque un peu de "mordant" !

le guidon d'origine rend la direction vachement floue

moi j'ai mis un guidon plat de 80cm wild style c'est bien sympa elle est hyper-basse



tu comptes mettre quoi?

un drag mais plus court
80 cm c'est trop lourd
pas de petit gain sur mon bobber ,10 grammes c'est 10 grammes vu la puissance phénoménale que devellope l'engin

j'ai un 60cm aussi

je varie les plaisirs

Oli#23 a écrit:j'ai un 60cm aussi

je varie les plaisirs

ça y est la pornstar se vente