Encore un savage chez les canards

Bon en attendant de me pencher sur le garde boue arrière,j'ai mis une grosse claque à la selle d'origine



visuellement ça commence a être un peu mieux
encore pas mal de taff mais cette idée me plait bien

le ls noir en photo es super en plus petit bidon super

Pascal a écrit:le ls noir en photo es super en plus petit bidon super

c'est clair qu'il claque mais trés petit bidon à mon avis
je dirais 5 litres grand max,ça fait court,tres court

pour aller à Sorgues c'est bon....

SERGIO a écrit:pour aller à Sorgues c'est bon....

et pour le retour
ha oui,je fais pipi dedans à condition d'avoir descendu 3 ou 4 bouteilles de Jack la veille

oui mais bon c ca les bobbers petit bidon ......de reserve comme didier ...ce qui ralongeras ton parcourt

Pascal a écrit:oui mais bon c ca les bobbers petit bidon ......de reserve comme didier ...ce qui ralongeras ton parcourt

oui,je connais le principe quand même

SERGIO a écrit:

c'est combien en capacité ta réserve Sergio

Bon en attendant la réponse de Sergio , les petites broutilles du week-end
Un drag bar,un vrai pour 5€ sur la bourse de vedene
et un leger rabaissement de -7 cm
je crois que 6 suffiront







prochaine étape, virer la grosse vérue chromée qui fait office de phare , trouver des petits clignos et finaliser le garde boue arrière et faire un support de plaque ensuite,ça devrait pouvoir rouler pour le printemps

juste un avant/aprés pour voir déjà l'évolution

Du beau travail

Le bidon fait 1,5l ça suffit pour te dépanner

SERGIO a écrit:Le bidon fait 1,5l ça suffit pour te dépanner

Merci pour le renseignement Sergio

hate de voir la suite

Alors, aujourd'hui j'ai placer mon flat fender
enfin j'ai essayé
j'ai vraiment du mal avec la soudure
je retente ce week-end

pas aujourd'hui
j'ai du prendre un coup d'arc dans les yeux, pourtant j'avais mon masque

zspirit a écrit:juste un avant/aprés pour voir déjà l'évolution

Ca change radicalement !

Merci Mae11
bon aujourd'hui vu que j'ai récupéré mes 2 yeux totalement,je me suis penché sur la soudure
Alors j'ai enfin compris comment on fait
et j'arrive enfin à faire des cordons de soudure qui tiennent
j'ai niqué ma boite de baguette mais maintenant j'y arrive
faudra juste que j’achète des 2,5 mm au lieu des 1,6 mm ça sera mieux pour les contraintes mécaniques du garde boue

slt


sympathoche cette bécane

Flat fender quasiment fini de souder, ça commence à sentir bon
demain je bricole encore un peu sur le 650 et je devrais bientôt pouvoir rouler

tu as raccourci la fourche aussi

pas raccourcie, juste rabaissée
quand tu as compris comment ça marche,c'est tout simple

bonjour comment as tu rabaisse la fouche
tu n aurais pas coupe les tubes du haut qui viennent buter sur avec le bouchon et t de fourche
merci
lolo

damien93320 a écrit:bonjour comment as tu rabaisse la fouche
tu n aurais pas coupe les tubes du haut qui viennent buter sur avec le bouchon et t de fourche
merci
lolo

surtout pas
Tiens c'est sur mon 800 vn mais c'est pareil
une fois la fourche démonté t'as ça



il y a un compensateur de ressort ( le bout de tube)



tu coupes à la longueur souhaitée



disons que tu descend de 6 cm le savage, le bout de 6 cm va là



et le bout de tube restant revient à sa place originelle



donc pour le savage si tu descend de 7 cm,vu que le tube fait 13,5 cm, le tube de 7 va en bas et le bout de 5,5 va en haut des ressort

Hier entre 2 averses j'ai commencé à faire ma selle ; j’espère qu'elle ressortira pas trop mal