BOBBER 250 SUR BASE REBEL 125 1996 6600KM

zspirit a écrit:juste une info en passant pour les bobbers de MAU, il est sur carpentras,pas cavaillon



OUPPPSS, je me suis planté de nom de ville...... ouai Carpentras. c 'est sur que c'est pas loin l'un de l'autre, mais c'est pas pareil!!!!! thanks
le vieux cerceau de 15 pouces qu'il m'a vendu a bien changé depuis il est a l'avant de mon bobber en rouge vif maintenant (après 3 bonne heures de hérisson a poil de fer qui tourne vite , un bon remontage sur le moyeu avant et quelques couches de peinture noire mat et rouge vif).
j'espère y passer demain pour prendre entre autre mon kit 250 et d'autres pièces qu'il me manque.

SEBASTIEN D a écrit:pour rayonner une roue sans se prendre la tête, vous prenez un Contreplaqué de 18 mm d'épaisseur.
on pose la jante dessus et avec un marqueur, on dessine la périphérie sur le CTP.
on enlève la jante, et on trace le centre de la roue et on fait un trou du diamètre de l'axe de la roue (15 mm sur rebel).
sur le cercle tracé, on fait au moins 8 troue de 2 mm reparti équitablement sur le pourtour.
on fait le pré-montage de l'ensemble des rayons sur la roue en ne mettant les écrous que sur 2 filet, en laissant tous l'ensemble très libre.
ensuite, on pose l'ensemble pre-assemblé sur le CTP, on met l'axe de roue dans la rous et on sert très fermement sur le CTP de manière a parfaitement brider le moyeu sur le CTP.
ensuite on defini l'épaisseur du calage a mettre entre la jante et le CTP pour avoir le bon centrage. moi j 'ai utilisé des écrous de M22 + des rondelle pour arriver a centrer la jante sur le moyeu.



à l'occasion, tu pourrais faire un tuto en photo, car là, je comprends pas tout
et pour finir, on vis dans les 8 petits trous de 2 mm (ou plus) des vis grosses a bois a tète fraisé qui passe dans le calage (ecrousM2 + rondelles) en même temps. il faut y aller par palier en tournant pour le serrage de manière a concerver un bon centrage. un fois ce "vissage fini, on a le moyeu et la jante qui peuvent plus bouger l'un par rapport a l'autre.
reste plus qu'a mettre au contact et a serrer progressivement tous les écrous en y allant doucement et en tournant en permanence.
si vous avez peur que la jante bouge en fonction des vis a bois que vous avez, vous pouvez en mettre plus (12 ou 16) ; le moyeu, lui ne peut pas bouger, si vous avez mi un bon CTP bakélisé de 18 mm d'épaisseur mini.
résultat, un fois tout serré (les écrous) on dévisse les vis a bois et l'axe et on contrôle, perso, j'ai pas eut de retouche a faire, ça tourne rond et pas de voile.
avant de trouver cette technique, j'ai galérer quelque heures avec ma roue montée sur le bras arrière a essayer que ça tourne rond et ça m'a gonfler. malheursement, j'ai pas de photos.