prépa moto

Perso lorsque j'ai changé mes cables suis allé chez Decathlon prendre des cables de VTT avec les butées et ça a fait pour un prix dérisoire, n'oublie pas les gaines qui vont avec

Merci pour l'info, je ne savais pas si je pouvais prendre ce genre de cable pour une 125 ^^, hier j'ai trouvé un site avec un kit de remplacement donc je vais voir je crois que les cables font 250cm ils sont recoupables

Bon allez, durite de frein plus longue commandée, quand aux cables youbed m'a expliqué qu'il a pas eu a les changer, seulement a leur donner un nouveau chemin. Donc dans l'aprem je vais allez voir ça.
J'ai reçu mon cornet....comment dire....tout pitit en taille. J'aurais aimé un truc gros genre comme un screamin eagle ^^ là pour le coup il est pas cher mais il fait vraiment mobylette ^^.
Bon sinon je n'ai toujours pas reçu mes poignées commandées chez ks motorcycle...ça me gave ces sites qui de 1 ne gerent pas leurs stock en temps réel et de 2 qui prennent leur temps pour envoyer un colis.
La semaine pro je reçois mes nouveaux pontets et mon garde boue arriere.
Voila pour les news, bon diamnche a vous a les copains

Commande de durite essence tressée faite.
Planning des jours, semaines, mois a venir ^^
monter les nouveaux pontets,le guidon,les commandes et les cables, rallonger l'électricité, monter les nouvelles poignees, decouper le garde boue arriere, ouvrir en 2 le garde boue arriere et le ressouder pour avoir la bonne largeur, avec la 2eme partie du garde boue arriere faire le garde boye avant, monter la durite de frein aviation, sortir le moteur, le nettoyer, peindre en noir, le remonter, faire sabler les petites pieces, monter les nouvelles durites essences, peinture acier sur les gardes boue et reservoir et caches batteries, creer et monter la barre de reservoir, mettre de l'essence et démarrer, faire les echappements et le reglage carbu et ensuite les stickers et ensuite.....rouleeeeeeeeerrrrrrr

T'as tout programmé c'est du sérieux tout ça on attend la suite....  

Ouais eh eh je peux pas m'empecher de l'imaginer terminée ^^. Moi j'attends mes colis deja mdr photos a venir de l'avancement

Salut les amis, petit passage pour donner des nouvelles.
J'ai reçu mes pontets sauf que ca va pas car cest du 12 et moi du 10 lol donc faut que je trouve une solution autre que tout renvoyer lol
Sinon cet aprem je recoit enfin mon garde boue arriere. J'ai tout remonté en attendant mon demenagement cat pas le temps de bosser sur la moto.
Quand je serais dans la maison je demonterais toute la moto et je ferais un build or bust chez moi mdr. Gros nettoyage et remontage final avant reglage.

Voila voila a bientot

Génial on voit que tu es toujours en marche pour la transfo.....  

Ouep ^^ je pose la truelle et prend le tournevis, je pose la cle a cliquet et prends la ponceuse lol, j'essaye de bosser dessus apres avoir bossé a la maison mais pas facile lol

Bon bah voila ou ca en est aujourd'hui :
Nouveaux pontets recus et montés, grip de poignees changés, garde boue en acier partit en découpe de sorte a avoir un garde boue arriere a la bonne taille et un garde boue avant similaire.
Et......la moto démarre mais tient pas le ralentit donc pipe d'admission a changer et nettoyage carbu....a faire quand je serais en vacances ^^ voila bonne soiree a vous

l'ape hanger y va comme un gant....

Merci SERGIO , oui il va nikel, ni trop haut ni trop bas. J'ai loupé une affaire pour avoir des struts a 50eu , il ne me reste que les struts, la selle a ressort, le phare avant, les clignos et le feu arriere et finir l'echappement. Ca avance ca avance ^^

Alors voila le garde boue coupé en 4 sections. 2 seront soudées pour devenir ce qui sera le garde boue arriere et les 2 autres seront elles aussi recoupées pour devenir le garde boue avant. J'ai 2 morceaux de tole alu pour faire la selle, un plat en acier pour faire le support rigide, des oeillets,de la corde, du skai et des rivets et de la mousse, le tout formera la future selle maison.
Il me reste 1 plaque de tole alu pour faire le support de plaque laterale. Ca devrait m'occuper un bout de temps vu que madame la ministre des finances grince des dents ^^

Ok oh pitain c'est partit ca me gave de la voir degueulasse alors je la demonte et puis cest tout, comme ça gros nettoyage, et microbillage et peinturage puis remontage et reglage pour finir en essayage et rodage.

Dites moi les rebelles,que pensez-vous des rallonges de fourche ? Est-ce assez solide? Qu'est ce que ça apporte concretement a la moto ou a la position de conduite ?

déjà c'est du solide en général pas de soucis à ce niveau. Pour l'esthétique ça relève l'avant, et donc baisse l'arrière avec l'inconvénient du réservoir qui ne se vide jamais en plein à voir aussi les durites qui peuvent être trop courtes

Ok merci de ta reponse sergio

bon voila des news vite fait car la connexion pose probleme









donc voilà, j'ai peint mes cabochons de baterie, ma coque de phare, ma coque de compte tours, mes bas de fourche, conçu un garde boue qui sera peint en noir et vernis mais que je nais pas encore si je le mettrai ou pas, j'ai démonté tout le brelon pour le mettre au lavage karcher, le moteur decapant a jante et karcher en ayant evidement bouche tout les trous lol. j'ai remonté le moteur, changé les durites d'essence par de la durite avia renforcée( esthetique plus que pratique), démonté la fourche pour changer les joints spy du coup hop peinture. samedi normalement sinon dimanche, je remonte tout et fait des photos. voila.

Pieces recuperees ^^

un petit defaut de conception sur le garde boue arriere que je vais reprendre des que j'aurais le temps

Nickel le réservoir tu l'as vernie?

Merci, oui poncé avec rendu brossé et vernis. J'attends le stickers pour mettre sur le flanc.
Comme j'ai du monde a la maison qui veut la voir j'ai remis en place comme ca. Je ferais la remise en service definitive la semaine prochaine si j'ai le temps.

Bien bien, tu as fait du bon boulot, peut être peindre les jantes en noir mais bon c'est du détail....

Merci Sergio, j'y ai pensé pour les jantes ^^ je vais peindre le moteur en noir et brosser la tranche des ailettes, laisser les capots de cylindres tel quel et le bas moteur aussi je pense. Ce qui me derange, c'est que la partie avant cote gauche (que l'on voit sur la photo) fait super vide. Meme la partie attiere ou il y a la chaine fait vide. Peut etre une sacochse en cuir souple plus tard. On verra ^^.

Un bobber c'est le plus vide possible donc tout va bien pour moi